| Diagnosztikai hibakód P0108 (3-2): | MAP érzékelő áramkör magas feszültség |
| 1. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül Park (parkolás) vagy neutral (üres) állásban, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd alapjáraton. |
| 2. | Ellenőrizze a MAP-ot a leolvasó szerszámmal. Körülbelül 101 kPa (760 Hgmm) illetve 2,9 V vagy több jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza vezetékek a MAP érzékelőnél és az ECM/ PCM-nél.n |
| 3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 4. | Kösse le a MAP érzékelő 3-pólusú csatlakozóját. |
| 5. | Zárja rövidre a MAP érzékelő 3-pólusú csatlakozó 2. sz. és 3. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 6. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 7. | Ellenőrizze a MAP-ot a leolvasó szerszámmal. Körülbelül 101 kPa (760 Hgmm) illetve 2,9 V vagy több jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Cserélje ki a MAP érzékelőt.n |
| 8. | Szerelje ki az áthidalóvezetéket. |
| 9. | Mérje meg a feszültséget a MAP érzékelő 3-pólusú csatlakozó 1. sz. és 3. sz. érintkezője között.
Körülbelül 5 V mérhető? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10. NEM - Javítsa meg a vezetékszakadást a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (A11) és a szívócső abszolút nyomás érzékelő közötti vezetékben.n. |
| 10. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 11. | Zárja rövidre az ECM/PCM csatlakozó A11 és A19 érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 12. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 13. | Ellenőrizze a MAP-ot a leolvasó szerszámmal. Körülbelül 101 kPa (760 Hgmm) illetve 2,9 V vagy több jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/jelzés a biztosan jó ECM/PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n NEM - Javítsa meg a vezetékszakadást a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (A11) és a szívócső abszolút nyomás érzékelő közötti vezetékben.n |